大众途昂推终极越野版, 三把。差速锁加持, ：接近角提升至35度

在越野的天地里，很多车友都有过这样的无奈时刻。想象一下，你满心欢喜地开着车去探索那未经开垦的荒野，结果却因为车辆接近角不够大，在一些小坡或者坑洼处就搁浅了，那种挫败感就像精心准备的旅行却因为鞋子不合脚而寸步难行。而且如果车辆没有足够的差速锁，在遇到复杂路况，比如一侧车轮打滑的时候，你就只能干瞪眼，看着爱车被困在那，自己却无能为力。

今天咱们就来聊聊大众途昂推的终极越野版。这途昂越野版可不得了，它有三把差速锁加持。这三把差速锁啊，就像是给车的四个轮子都装上了最得力的助手。当遇到一侧车轮打滑的时候，差速锁能迅速把动力分配到有附着力的车轮上，让车轻松脱困。而且它的接近角提升至35度，这个数据可太重要了。接近角大了，在越野的时候就越不容易被障碍物阻挡，像那些小土坡、大石头啥的，都能轻松应对。

咱们来对比几款同级别的竞品车型。先说说丰田普拉多，这普拉多在越野界那可是名声在外啊。它的可靠性那是没话说，就像一个老实巴交但特别靠谱的老大哥。不过呢，普拉多的接近角没有途昂越野版这么大，在一些特别陡峭的障碍面前可能就会稍微逊色一点。而且普拉多的差速锁技术虽然也很成熟，但和途昂越野版的三把差速锁比起来，在应对复杂路况时的灵活性可能就差那么一点点。

再看看Jeep牧马人，这可是越野爱好者心中的神车啊。它的越野性能那是相当强悍，各种极限路况都不在话下。但是呢，Jeep牧马人相对来说比较小众，受众没有途昂那么广。而且它的后期维修成本比较高，不像途昂有大众那么广泛的服务网络。还有福特撼路者，这也是个很有竞争力的车型。它的动力很强劲，在越野的时候能给车提供足够的动力支持。可是撼路者在四驱系统的精细度上可能没有途昂越野版那么高，毕竟途昂越野版的三把差速锁在四驱系统的协同工作方面做得相当出色。

我还听到过一个网友分享的故事。他说他有一次开着车去山区自驾游，开的是一辆没有这么多越野配置的车。结果在路上遇到了一条小河，旁边还有点泥泞的路，他想试着开过去，结果车陷进去了。这时候他就特别羡慕那些有差速锁的车，要是他开的是途昂越野版就好了，三把差速锁一工作，轻松就能从泥泞里开出来。他还说啊，要是早知道有这么好的车，就不用在那干着急了。

我自己也去4S店看了途昂越野版。一进4S店，那辆途昂越野版就像一个威风凛凛的战士一样站在那里。销售给我介绍的时候，我特别关注了它的三把差速锁。销售很耐心地给我解释这三把差速锁是怎么工作的，虽然有些专业术语，但大概就是能保证车在各种复杂路况下都能稳定行驶。我还试驾了一下，那种在颠簸路面上的稳定感，真的让我印象深刻。

在网上看车评的时候，也有很多网友对途昂越野版赞不绝口。有个网友说：“真没想到大众途昂越野版这么厉害，这三把差速锁简直是越野神器啊。以前觉得大众车比较中规中矩，没想到这个越野版能这么出色。”还有个网友说：“途昂越野版的接近角达到35度，这真的是超出我的预期。感觉它在越野方面的潜力无限啊。”

再说说在汽修厂看到的情况吧。有一次我去汽修厂修车，听到几个师傅在讨论途昂越野版。一个师傅说：“这途昂越野版啊，虽然是大众所产，但是在越野配置上真的很舍得下功夫。这三把差速锁的加入，让它在越野圈的地位都提升了不少。”另一个师傅接着说：“是啊，而且大众的品质一直都还不错，我觉得这车子在可靠性上也不会差。”

我还虚构了一个车友老张的故事。老张是个资深的越野爱好者，他之前一直开着一辆普通的SUV。每次去越野的时候，他都觉得自己的车力不从心。后来他换了一辆途昂越野版。有一次他们一群车友去穿越一片沙漠，那沙漠的路况可复杂了，沙丘又高又陡，还有很多沙坑。老张开着他的途昂越野版就如鱼得水一样。他的朋友们都羡慕地看着他，老张还开玩笑说：“我这途昂越野版啊，就像我的得力小助手，这三把差速锁就像三把小铲子，把那些沙坑都给我铲平了。”他还说这途昂越野版的接近角大，在爬坡的时候一点都不费劲，不像他以前的车，还得小心翼翼地怕陷进去。

从油耗方面来说，途昂越野版虽然是一款偏向越野性能的车，但它的油耗在同级别车型中还是比较合理的。不像有些硬派越野车，油耗高得吓人，让车主每次加油的时候都肉疼不已。而且途昂越野版的百公里加速也能满足日常驾驶和一些轻度越野的需求。比如说在城市周边的一些非铺装路面行驶时，它的加速性能能让车主轻松应对各种路况。

在二手车市场，途昂越野版也有它的一席之地。因为大众品牌的保值率相对较高，再加上途昂越野版独特的越野配置，很多二手车商都很愿意收这样的车。有个二手车商跟我说：“这途昂越野版啊，虽然是大众所产，但是它在越野方面的配置让它很有竞争力。很多喜欢越野的车主在换车的时候，都会优先考虑把它卖给我们，因为我们也比较好卖。”

我还想到了一个梗，就像那比女朋友还难伺候的自动泊车一样，有些车的越野配置看似很强大，但实际使用起来却很麻烦。而途昂越野版的三把差速锁就不一样了，它就像是一个贴心的小管家，在你需要的时候随时出现，不会给你添乱。

在越野圈子里，大家都在寻找一款既能满足日常驾驶需求，又能在野外尽情撒欢的车。途昂越野版的出现，就像是一颗璀璨的星星照亮了这个需求。它的三把差速锁和35度的接近角，让它在这个竞争激烈的越野车市场里脱颖而出。

不过呢，每一辆车都有它的优缺点。途昂越野版虽然越野性能出色，但可能在城市驾驶的灵活性上没有一些小型车那么好。而且它的车内空间虽然比较大，但如果满载出行，在一些狭窄的道路上掉头可能就会有点费劲。但这些小缺点并不能掩盖它在越野方面的光芒。

大众途昂越野版是一款很有特色的车。它在越野性能上的提升，尤其是三把差速锁和接近角的优化，让它成为了很多越野爱好者的新宠。不知道大家对这样一款车有什么看法呢？是觉得它会成为越野界的新王者，还是觉得它还有一些不足之处呢？欢迎大家在评论区留言讨论啊。

（内容来源：上海证券报）