24小时大定破19683辆! 新款，坦克、300, 又找准了国人需求?

什么？你说新款坦克300内饰改丑了没人买？可消费者却不这么觉得。这不，新车才上市24小时，长城汽车便打出了大定突破19683辆的好成绩，所以至此也就不禁让我们想要问：新款坦克300，这回又找准了国人的购车需求？

先来说下2025款坦克300（以下简称新款坦克300）这上市24小时累计大定突破19683辆是怎么来的。从我们在坦克官方小程序下订页面所了解到的情况来看，用户只需缴纳3000元的订金，即显示成功下定车辆。

当然，用户依法享有72小时的犹豫期，所以这个3000元订金其实是可退的。不过，在过了72小时之后，订单就会转为“已锁定”的状态，那这时候车辆就不可以再修改配置了，相应地自然也就没有了再申请退款的权利。

换句话说，新车上市后这24小时所取得的19683辆大定数据，中间肯定会有一些退订的情况出现。所以，最终能转化成多少新款坦克300实际的销量数据，还得等3月过完后，在4月份统计出来的坦克300销量数字到底有多少，才能得出一个基本的结论。

不过话又说回来，不管这接近2万辆的大定数最终转化成为的实际销量数据到底有多少，新款坦克300的这波问世，在我们看来都属于是又成功了。那为啥如此断言呢？

一是这次的新款坦克300在价格上确实也还算是比较有诚意。汽油版车型继续保持19.98万元的起售价，给到的配置也更多，例如9AT变速箱、双50W的手机无线充电等等。同时，厂家这次还新增加了一款售价23.48万元的柴油版本，以为用户提供更丰富的选择。

除此之外，去年还是限量销售的坦克300 Hi4-T车型，如今售价也已经是直接给干到了24.98万元（此前售价26.98万元），属实是“增配还降价”。因此，从定价上我们也就不难看出，长城汽车这波还是挺想留住那些潜在购车群体的，不然也不会有这个颇具诚意的价格。

二是新款坦克300在内饰上做了很大的升级。就比如说更极简的设计，更大尺寸的中控大屏，全新的怀挡样式电子换挡杆，基于8155车机芯片打造的Coffee OS 3系统等一系列功能，便都是此前在老款坦克300车型上所没有的。所以，当给的东西更多了，而价格却依旧保持不变，那这不就是会很好卖吗？

至于动力和越野性能方面，这块一直也都是坦克300车系的“基本盘”。无论是其所搭载的2.0T发动机还是2.4T发动机，在9AT变速箱与分时四驱系统的加持下，都能够拥有更好的动力平顺性和更强的越野能力。

加上高配车型还带前、后桥差速锁，支持蠕行模式和坦克转弯，插混版本外放电功率升级为6kW，并新增了2.2kW的车内放电，这些也都会成为新车的一大加分项。

（内容来源：证券之星）