中大型S：UV怎么选, 这款日系车配置？科技感足, 操控性也好

丰田作为一款经典的日系品牌，旗下的车型保值率与品质一直以来都有着较高的保障，广汽丰田旗下的2024款汉兰达380T作为一款中型SUV科技配置与车内的舒适度都比较的优秀，不管是商务接待还是家庭用车都能较好的满足你，这款车型的官方指导价为28.48万-31.18万元，那么接下来就让我们看看这款车型的产品力如何吧。

2024款汉兰达380T的整体外观延续了汉兰达家族一贯的大气风格，这种风格历经多年市场考验，深受消费者喜爱，前脸部分，黑色进气格栅搭配犀利的LED大灯，增加了车身前脸的立体感和辨识度。相比老款，进气格栅的造型更加精致，黑色的涂装也提升了整车的质感，有点像那种低调的豪华范儿。

车身侧面，20英寸的轮毂比较的吸睛，多幅式的设计时尚又大气，搭配235/55R20的轮胎，既保证了行驶的稳定性，又提升了车辆的通过性。腰线从前大灯贯穿至车尾，线条流畅自然，让车身侧面看起来比较的修长。熏黑式的A柱设计增加了车辆的时尚感。而且，汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距达到2850mm，在同级别车型中算是大块头。车尾尾灯的设计与前大灯相呼应，点亮后辨识度也是比较高的。四驱至尊版车型在右侧尾灯下方还带有英文字母的标识，彰显出了其独特的身份。

车内座椅的材质为真皮＋仿皮材质的座椅，透气性与舒适度也是比较好的，坐上去感觉就像坐在家里的大沙发上一样舒服。前排座椅支持电动调节和加热功能，主驾座椅还带有电动腰靠，长时间开车也不会觉得太累。副驾座椅新增了后排电动可调功能，也就是我们常说的“老板键”，坐在后排的乘客可以根据自己的需求调节副驾座椅位置，这对于有商务接待需求或者全家出行的情况来说，是一出比较实用的设计。第二排座椅靠背也支持调节，还可以滑动调节，不管是想坐得笔直还是半躺着休息，都能比较轻松的满足，有效的提升了第二排乘客的乘坐舒适性。

配置方面，除了380T豪华版外，车内搭载了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，车机芯片为高通骁龙SA8155P芯片，系统运行是比较流畅的，无论是导航、听歌还是使用其他功能，响应速度都比较的快，基本没有卡顿的情况。而且全系支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手机互联映射，弥补了老款部分车型缺失的遗憾，连接手机后可以更方便地使用手机里的应用。车辆集成的智能助手还可与华为Hi-link对接，实现人、车、家的无缝互联，比如到家前可以提前用手机通过车机打开家里的智能设备，在科技表现方面还是比较出色的。

2024款汉兰达380T燃油版的操控表现也比较出色。它的转向系统调校得比较精准，方向盘的指向性很好，基本上做到了指哪打哪。转动方向盘的时候，手感也是比较轻盈的，不会觉得很沉重，就算是女性朋友开起来也毫不费力。而且，随着车速的提高，方向盘会逐渐变重，这样在高速行驶时能给人更强的信心，让车辆行驶更加稳定。

在过弯的时候，这台车的表现也可圈可点。它的悬挂系统调校得恰到好处，在保证舒适性的同时，也能提供足够的侧向支撑力。以较高的速度过弯时，车身的侧倾控制得比较好，不会出现那种让人很没有安全感的大幅度侧倾，坐在车内感觉比较的平稳，也不会让车内乘客有明显的眩晕感。变道的时候，汉兰达的反应也比较迅速，得益于它精准的转向和灵敏的悬挂系统，只要轻轻打一下方向盘，车辆就能比较快速的完成变道动作，而且车身姿态保持得较好，不会出现明显的晃动。在城市道路上频繁变道超车，它都能轻松应对，开起来比较的灵活，有时候都体会不到它是一台体型庞大的SUV。

综合来看，2024款汉兰达380T燃油版的性价比还是不错的，这款车型的空间比较宽敞、操控性也比较好、配置丰富，而且丰田品牌的可靠性和保值率一直都比较高，后期使用成本相对较低。不过，它也有一些不足之处，比如油耗在同级别中不算低，内饰设计虽然质感有提升，但相比一些主打科技感的车型，可能会显得有些保守，还有就是高配车型价格相对偏高，所以可以根据个人情况来进行选择。

（内容来源：中国新闻网）