元PLUS荣耀版续航430km, 紧凑型S、UV新选择, 性价比、如何?

那天，和几个朋友在咖啡馆闲聊。其中一个朋友刚买了新车，正兴高采烈地给我们分享他的购车经历，说这车如何省心、空间大，可就是续航有点短，日常上下班通勤还好，一旦来个自驾游就有点发怵了。这让我不禁想起了前些天看到的一款车——元PLUS荣耀版，它紧凑型SUV的定位，以及430km的续航，感觉是个不错的选择。

在现在的汽车市场中，元PLUS荣耀版所处的紧凑型SUV细分领域竞争激烈。像广汽埃安的AION Y Plus，同样是主打年轻时尚，空间也较为充裕，在年轻人中颇受欢迎。还有哪吒AYA，价格比较亲民，性价比貌似很高。甚至像思皓X8 PLUS DM-i这种相对冷门的车型，也有着自己的特色。

我身边有位朋友，暂且称他为小李。小李刚工作没几年，想买辆性价比高的车。他去看了好多家4S店，对元PLUS荣耀版印象比较深刻。小李说，他一进店看到实车，就被它的外观吸引了。元PLUS荣耀版的设计很时尚，线条流畅，看着很有动感。跟销售聊了聊配置，发现它配备了诸如智能互联系统等功能，这在同级别的车中是很有优势的。

小李说他还去了其他店的同级别车，像广汽埃安AION Y Plus他也去看了。AION Y Plus的内饰设计得很有科技感，各种智能配置让人眼花缭乱。不过在续航方面，AION Y Plus的某些车型续航和元PLUS荣耀版相比各有优劣。元PLUS荣耀版430km的续航在日常使用中，如果是城市周边游或者日常上下班是基本够用的。小李说有一次他和同事们计划周末去郊外玩，要是开着续航短的车型，心里就老担心着电量不够，但是元PLUS荣耀版这430km续航就给了他不少安全感。

还有哪吒AYA呢，这是一款相对比较冷门的车。哪吒AYA的价格很实惠，对预算有限的消费者很有吸引力。但是我朋友觉得它在品牌影响力上可能稍微差点，而且在一些舒适性配置上不如元PLUS荣耀版。比如说车内的座椅材质和空间布局，元PLUS荣耀版给人的感觉更高级、更宽敞。

我还看到有网友在网上分享关于元PLUS荣耀版的体验。有个网友提到他的元PLUS荣耀版在高速上行驶的时候，百公里加速表现出乎意料的好。这也让我想起之前听说的一个场景，有个车主在高速服务区休息的时候，旁边车位的车主在抱怨自己的车在高速上加速肉，这时候我们的元PLUS荣耀版车主就很淡定地说自己的车在高速上可完全不存在这个问题，那场面真的很“凡学”。

在汽修厂工作的朋友说，元PLUS荣耀版的维修成本相对比较合理。他说有一次一个车主把元PLUS荣耀版开过来做常规保养，跟同级别一些其他车型相比，花费不算高。而且元PLUS荣耀版的零部件通用性较好，不容易出现那种专门找某个稀有零部件的情况，这对于车主来说也是很省心的。

说到这里，就不得不提一下思皓X8 PLUS DM - i了，这可是相当冷门的车型啊。思皓X8 PLUS DM - i的配置也不算差，有自己独特的优势，像车内娱乐系统之类的。但是呢，它的市场知名度比较低，就像一个被埋没的小明星。在一些大城市的主流4S店里，可能都比较难找到它的展车。而元PLUS荣耀版在这方面就比较占优势了，它的品牌推广做得更好一些，在很多城市的4S店都能轻松找到。

从网友评论来看，很多人对元PLUS荣耀版的外观设计赞不绝口。有人说它看起来就像是从未来开过来的车，那种犀利的大灯造型和动感的侧身线条，真的是太迷人了。还有它的内饰，被网友评价为很有质感，摸上去的手感很好，不像有些车的内饰只是看起来好看，一摸就掉价。

再说说元PLUS荣耀版的车机系统。这也是很多车主比较看重的一点，它就像一个小小的智能管家在你的车里。你可以用语音控制很多功能，像调节空调温度、切换音乐等。我有个朋友就是这样，他开车的时候最怕手动操作东西了，有了元PLUS荣耀版这个车机系统，他感觉开车都变得更轻松自在多了。

在续航方面，430km的续航对于一款紧凑型SUV来说确实是个不错的成绩。在实际使用中，你早上从家里出发去上班，往返路程大概一百多公里，一周工作五天，都不需要频繁充电。要是周末去周边城市转转，只要规划好路线，充电一次基本能满足出行需求。而且现在充电桩的布局也比较完善，找充电的地方没有以前那么困难了。

再对比一下同级别的一些竞品车型的电池管理系统。元PLUS荣耀版的电池管理系统好像更智能一些，它可以更精准地估算电量，显示的续航里程和实际续航里程相差不大。不像有的车，显示续航还有不少，实际跑起来很快就没电了，这就像跟你在玩躲猫猫，把你的行程计划全打乱了。

说到这里，我又想起了之前的一次自驾之旅。我的一个朋友开着他的旧车和我们一起出去，结果在路上因为旧车的一些小毛病，不是这里报警就是那里出问题，搞得大家都很扫兴。要是当时他开着元PLUS荣耀版这样的车，估计就不会这么糟心了。元PLUS荣耀版的可靠性还是值得肯定的，从很多车主的反馈中都能看出来，很少有出现故障的情况。

在停车的时候，元PLUS荣耀版的灵活性也表现得不错。有车主分享说他开车去那种比较狭窄的停车场，靠着它比较小的转弯半径，轻松就停进去了。这就像你在狭小的空间里跳舞，还能轻松自如。

从价格上来说，元PLUS荣耀版在同级别中也是比较有竞争力的。虽然不是最便宜的，但是它的性价比很高。就像你去买东西，既要考虑价格，也要考虑品质，元PLUS荣耀版就像是那个价格和品质都能让你满意的宝藏商品。

从外观到内饰，从续航到配置，元PLUS荣耀版都有自己的闪光点。可是在这个竞争激烈的汽车市场，它能不能一直保持自己的优势呢？这确实是个值得思考的问题。各位看官们，你们对元PLUS荣耀版又有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论哦。

（内容来源：华夏时报）