（连续3个）月销量破2：万？! 这款家用SUV真的太香了吧?

相信不少人对长安的CS75系列并不陌生，这款车一直是家用SUV市场中的销量很不错的车型。从发布以来，它凭借良好的表现，吸引了大量消费者的关注和购买，24年累计销量早已突破了260万台。随着SUV市场的竞争越来越激烈，长安及时推出了第四代CS75 PLUS。自从10月上市以来，这款新车展现了强劲的市场表现，连续几个月的销量都超过2万台，显示出其在同类车型中的受欢迎程度。对于像我这样正在考虑家用SUV的人来说，选择一款消费者口碑好的车子是非常重要的。而长安CS75系列用其持续稳定的销量给了我们更多的信心。如果你也在纠结选哪款车作为家庭用车，或许这个系列是你值得考虑的一个可靠选项。

当我们在选择一辆SUV时，动力性能往往是一个绕不开的话题。长安CS75 PLUS在动力方面的表现确实让人印象深刻，无论是日常通勤还是偶尔的高速驾驶，它都能提供相应的动力需求。

首先来看它的1.5T发动机，这款发动机在城市驾驶中表现得尤为出色。起步反应灵敏，加速流畅，当你在城市中穿梭时，即使遇到需要快速加速超车的情况，这个小排量涡轮增压发动机也能给予你足够的底气。而且，它的燃油经济性不俗，在市区驾驶时并不会因为频繁的起停而导致油耗飙升。对于追求经济省油又不失动力的消费者来说，选择1.5T版本会是个不错的决定。

如果你对动力有更高的要求，那么2.0T发动机则值得考虑。这款发动机的动力输出更加直接和强劲，尤其是在高速路上，你可以明显感受到它带来的迅猛加速。当你需要快速从慢车道切换到超车道时，2.0T带来的推背感绝对会让你觉得物有所值。无论是在山路上的爬坡还是在高速公路上的持续巡航，这个发动机都表现得游刃有余，让驾驶变成一种乐趣。

值得一提的是，这款车搭载了全新的4.0版本讯飞星火AI大模型。这听起来很高科技，但实际使用中确实让人感到智能化的便利。它不仅能进行自我反省评测和长思维逻辑链，还能够执行复杂的树搜索，这对提升座舱的智能化水平起到了重要作用。尤其是在语音识别方面，无论是长时间的连续对话还是地方方言，它都能精准识别，大大提高了交互效率。此外，AI还支持多模拟视觉交互和虚拟人像交互，这让整个座舱显得更加有趣和互动性强。

在实际驾驶过程中，地图导航系统会主动提供当前路段的交通信息，包括红绿灯情况和堵车状态等，为你规划出一条最合理的行驶路线。这种贴心的功能，真的是让驾驶变得轻松随意。

座舱内还安装了UNI OS智能系统，支持T-Link手机车机无感互联和OTA升级。当你的手机通过蓝牙连接上车机后，可以将部分APP功能投射到车机上，大大增强了车内娱乐设施。这意味着你可以在车内享受到和手机上类似的应用使用体验，而不需要频繁地在两个设备之间切换。

在安全辅助方面，长安第四代CS75 PLUS配备了L2级的辅助驾驶系统，包括540°全景影像（包含透明底盘）、全速自适应巡航、APA5.0代客泊车、循迹泊车等。这些功能在日常驾驶中非常实用，比如APA5.0代客泊车功能，通过手机APP来操控车辆，让你在停放时不用再为停车难发愁。

车内还有一块贯穿操控台的37英寸显示屏，由10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶显示屏组成。三块屏幕分辨率很高，画面清晰，滑动操作的时候界面跟手流畅，没有卡顿感。副驾驶显示屏和中控屏之间还能进行多指飞屏操控，给人一种未来科技的感觉。同时，车内配有14颗先锋扬声器，还有K歌功能，座椅扬声器设置得恰到好处，无论是头枕还是肩部都有覆盖。

从设计上看，车内配色方案丰富，包括暮夜黑、神秘红、热浪橙和烟波棕四种颜色，虽然结构简单但充满极简主义风格。显示屏下方有间断式出风口，中岛上配置了新能源车型标配的50W无线充电板，以及双独立杯架，实用性和美观兼具。

座椅使用菱形绗缝工艺，采用2+3布局，电动调节功能齐全。尤其是副驾座椅，拥有脚托、腰部和头枕等局部电动调节，还设计了零重力座椅，这在同价位车型中较为少见。前排座椅还带有加热、通风功能以及8点式am，增加了乘坐舒适度。车内共有21个收纳空间，后备厢采用下沉处理，容积达到725L，充分满足日常储物需求。

在空间表现上，长安第四代CS75 PLUS的长宽高分别为4770x1910x1705mm，轴距为2800mm，在同级别中表现优异。座舱内部纵深空间为2930mm，横向宽度为1515mm，空间相当宽敞。我身高174cm，坐在前排时头顶留有一拳多的空间，175cm的同事坐在第二排，腿部空间超过两拳，顶部刚好有一拳的余量。

外观设计方面，这款车沿袭了长安家族的“纵横万象”美学。前脸的大面积梯形格栅采用无边框布局，金属车标嵌在中网中央，周围饰以“V”形装饰条。LED光源的“天使之翼”前大灯、隐藏式门把手和19英寸轮毂增加了整车的现代感，六种车身配色中包括原子灰和星云辉等，为消费者提供了丰富的选择。

与这两种发动机匹配的是爱信的8AT或者6速手自一体变速箱。这两款变速箱都有着非常好的口碑，换挡过程平顺且迅速，几乎感受不到换挡的顿挫。在我试驾的过程中，不管是城市的缓行还是高速的急加速，变速箱与发动机的配合都很默契。这种顺滑的换挡体验不仅提升了驾驶舒适度，也增加了车辆的操控稳定性。

说到驾驶质感，长安CS75 PLUS给我的感觉是相当稳重的。底盘调校扎实，过弯时侧倾控制得很好，即便在较高车速下入弯，也没有明显的甩尾或侧滑现象。悬挂系统对路面颠簸的过滤也比较到位，无论是城市道路上的减速带还是乡村公路上的坑洼，小震动都被很好地吸收掉，让乘坐体验更加舒适。

此外，长安CS75 PLUS还配备了一些智能驾驶辅助功能，例如全速自适应巡航、车道保持等。这些功能在长途驾驶时非常实用，可以有效降低驾驶疲劳。特别是在高速巡航时，自适应巡航系统能够根据前车速度自动调整车速，让你在旅途中轻松不少。

总体而言，无论你选的是1.5T还是2.0T发动机版本，长安CS75 PLUS都能提供出色的动力表现和驾驶质感。对于那些希望在日常通勤中享受舒适驾驶，同时在周末可以进行远途旅行的人来说，CS75 PLUS无疑是一个非常值得考虑的选择。其丰富的动力选择和优秀的驾驶体验，将满足不同消费者的多样需求。

（内容来源：和讯网）