小鹏登顶新势力榜首: 技术普惠与低价策：略的双重突围

2024年，小鹏汽车以连续3个月交付破1.5万辆的爆款车型逆袭登顶新势力榜首，这场胜利不仅是低价策略的成功，更是十年技术积累的质变。小鹏的突围证明：智能电动车赛道，唯有技术普惠与精准定位，才能穿透周期，定义下一个十年。

销量逆袭的两大引擎低价爆款策略

MONA M03以11.98万元起售价切入下沉市场，首月交付破万，连续3个月销量超1.5万辆，拉动整体销量。

技术差异化

全系标配双Orin芯片、纯视觉智驾方案，2024年实现端到端城区智驾，2025年目标L3级功能落地。

何小鹏的“长期主义”十年研发沉淀

累计投入超500亿元，自研芯片“图灵”量产在即，2025年AI研发预算达45亿元。

科技平权理念

坚持“硬件标配+软件免费”模式，将高阶智驾从高端车型下沉至全系产品。

未来挑战与全球化野心盈利难题

2024年Q3毛利率15.3%创新高，但累计亏损仍达270亿元，需平衡规模与成本。

海外扩张

已进入30国市场，计划2026年海外销量占比50%，以本地化智驾适配抢占欧洲高端市场。

结语

小鹏登顶不仅是低价策略的成功，更是十年技术积累的质变。从王凤英的供应链改革到何小鹏的AI生态布局，这场胜利证明：在智能电动车赛道，唯有“技术普惠+精准定位”才能穿透周期，定义未来。

小鹏汽车以低价爆款策略（MONA M03起售价11.98万元）+技术普惠（全系标配智驾硬件）实现销量逆袭登顶，何小鹏坚持十年研发投入（累计超500亿元）与全球化布局（2026年海外目标占比50%），未来将聚焦L3级自动驾驶落地、自研芯片量产及飞行汽车生态，但需破解累计亏损270亿元的盈利难题。

（内容来源：央广网）