长安UNI-Z:( 插混SU)SUV新选择, 油、耗低动力强, 适合年轻人
在国内插混SUV市场,各大车企都在积极布局,纷纷推出各自的插混系统以争夺市场份额。长安汽车作为其中的佼佼者,其插混路线一直以来显得尤为积极和多样化。长期以来,长安的智电iDD插混系统被广泛应用于UNI系列车型中,为其赢得了不少市场关注。然而,随着消费者对节油性与动力体验要求的提升,这一状况正在发生变化。最近上市的长安UNI-Z标志着长安插混技术的新篇章。面对当前市场需求的变化,长安决定调整战略,推出全新的插混系统,以更好地满足消费者对燃油经济性和驾驶乐趣的双重期待。这一变化反映出长安对于市场趋势的敏锐洞察,以及其不断进取、敢于创新的品牌精神。在激烈的竞争环境中,长安选择重新定位其插混系统,无疑是一个大胆且前瞻性的举动。所以长安UNI-Z PHV所搭载的全新插混系统到底有何不同呢?
先讲讲它的外观,UNI-Z延续了长安UNI家族的设计语言,带有非常流畅且有棱角的车身线条,云羽风刃尾翼也是一个亮点。这些设计元素让整车呈现出一种运动而又不失优雅的姿态,看着就特别有力量感,这无疑很符合年轻消费者追求个性的要求。
进入车内,长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计。这个设计搭配上10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控大屏,科技感十足。而车内大面积的皮质包覆,达到了11.5平方米,给人一种非常精致的感觉,坐进去会让人有种豪华车的错觉。基本上每个细节都考虑到了当代年轻人的喜好,科技感和细腻感同时兼备。
UNI-Z还配备了FaceID 3.0人脸识别系统和车外语音功能,这些都是让人耳目一新的科技配置。FaceID让用户无需钥匙即可通过人脸识别解锁车辆,这种便利性在日常生活中非常实用。车外语音是类似于社交属性很强的功能,能够在车外通过语音控制车辆,尤其是在提醒行人或者增加驾驶乐趣时,确实很方便。
至于APA6.0全语音代客泊车功能,这真的是一个救星,尤其是在停车场位紧张,两边车辆停得不好的情况下,只需要一句简单的口令,车辆就能自己开出来,简直就是“懒人”福音,给需要经常在城里停车的驾驶者带来了极大的便利。
车身尺寸方面,UNI-Z长宽高为473018901680mm,轴距达到2795mm,在同级车中属于中上游水平。这样的设计让车内无论是驾驶者还是乘客都能享受足够的空间,后排地台纯平设计和121mm的膝部空间,即使坐满也不会显得拥挤,每个乘客都可以调整到一个舒服的姿势。
后备箱的设计同样用心,638升的容量加上分层设计非常实用,盖板下的七个储物空间可供灵活摆放各种大小物件。这一点对于需要携带很多物品的家庭用户或喜欢户外活动的人来说,非常贴心。特别是长安UNI-Z还提供了一个原厂充电口转接插口,启用车辆的对外放电模式后,车辆就成了一个移动电源,非常适合户外露营的场景,再也不用担心给电子设备充电的问题。
说实话,它的动力系统给我留下了很深的印象。作为长安新蓝鲸插电混动技术的一部分,这款车搭载的是1.5L四缸发动机加上电动机的组合。虽然听上去排量并不大,但这套系统表现出了不俗的性能。
从数据上来看,发动机最大功率是72kW,峰值扭矩125N·m,或许纸面数据看起来不是特别惊人,但别忘了还有电动机的助力。电动机的最大功率达到了158kW,峰值扭矩330N·m,这就带来了相当不错的加速感受。官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.4秒,在日常驾驶中,这个成绩足以让你在红绿灯起步或者超车的时候充满信心。
开起来之后,你会发现这款车的动力输出非常线性。在城市道路上行驶时,电动机几乎可以独立应对大多数情况,这不仅意味着能耗低,而且车辆运行相当安静。当需要更强动力时,发动机介入得也非常自然,没有那种突兀的感觉。特别是在高速路段需要加速超车时,两者的协作让整车有源源不断的推背感,既不拖沓,也不会让人感到突兀。
一个值得注意的点是,长安UNI-Z的亏电油耗为5.15L/100km,对于一款插电混动车型来说,这个表现相当不错。这意味着即使你没有频繁充电,只靠燃油行驶,车子的经济性依然能得到保障。对于那些担心充电设施不够便利的消费者来说,这显然是一大安心之处。
另外,在试驾过程中,我还特地感受了一下它的节能模式和普通模式的切换。节能模式下,动力输出有所抑制,更加适合城市通勤和拥堵路况。这个模式下,电池的使用更加积极,让你能够充分利用电动机的优势。而切换到普通模式时,动力响应明显变得活跃许多,整个驾驶体验更加直接和灵敏。
长安UNI-Z还搭载了电子无级变速箱(E-CVT),在提升平顺性方面做得不错。不管是缓慢加速还是突然提速,变速箱都能做到平稳无顿挫,这种流畅感对于驾驶舒适性是一个很大的加分项。
至于底盘调校,这车在过弯时的表现也让我感到满意。虽然它有一定的运动气息,但悬挂调校并没有因此而过于硬朗。相反,它在提供较好支撑性的同时,还保留了一定的舒适性。特别是在经过一些坑洼路面时,悬挂过滤震动的能力很强,不会把太多不必要的颠簸传递到车内。
提到智能配置,长安UNI-Z毫不含糊,标配了L2级辅助驾驶。这套系统包括ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项驾驶辅助功能。在试驾中,我感受到辅助系统的反应确实很智能。不过,有一点是LDW车道偏离预警有些过于敏感,只要稍微动一下方向盘或者偏移一点,系统就会立刻提示,频繁的警报声可能会影响驾驶体验,希望以后可以稍微优化一下这个功能。
总的来说,长安UNI-Z在日常驾驶中表现出色,既有令人满意的性能又兼具不错的经济性。对于那些希望兼顾动力和效率,且关注环保的消费者来说,这款车确实是一个值得考虑的选项。无论是城市道路还是高速公路,它都能给你带来一种自信和轻松的驾驶体验。如果你正在寻找一辆能够满足多种驾驶需求的车,长安UNI-Z可能正合你的口味。
(内容来源:深圳新闻网)
作者: 编辑:高欣彤
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