10.9（7万起售）, 标致40：8全系1.5T+6A。T, 造型动感, 配置还丰富

紧凑型家用车市场的角逐激烈异常，车企们都在全力争胜。在之前，主流紧凑型车价格平稳，合资品牌定价居高不下，让许多想购车的年轻人因经济压力只能作罢。可如今，国产车凭借技术与品质快速崛起，新能源车型价格逐渐亲民，市场竞争愈发激烈，合资车企为站稳脚跟，只能选择下调价格来争夺份额。标致408作为合资阵营的一员，官方指导价处于10.97至12.57万区间，以这样的价格能享受到合资品质，性价比不错，很适合预算有限的年轻消费者。

在外形方面，标致408融合了标致家族经典元素与现代审美及运动感追求，给人沉稳又不失活力的印象。前脸采用狮吼式设计，宽大格栅与犀利大灯无缝衔接，具有一定的视觉冲击力。进气格栅内部的点阵镀铬装饰，从横向维度拓宽视野，赋予车头磅礴大气之感。与之相配的独特LED灯带，造型吸睛，轻松便能脱颖而出。前保险杠两侧的进气口搭配下方镀铬条，凸显运动风范。同时，溜背设计降低风阻，让车辆在燃油经济性与行驶稳定性上都更上一层楼。双腰线设计层次丰富，赋予车辆俯冲的动感姿态。

车尾的熏黑狮爪式LED尾灯十分醒目，点亮时光带独特，具有较强的辨识度，且LED光源响应快、亮度高，保障夜间行车安全。车尾布局比较简洁，小鸭尾增添运动气息，后保险杠的材质搭配也恰到好处。然而，溜背造型虽美，却对后排头部空间有一定影响。身高较高的乘客坐在后排，会明显感觉头部空间不足，长途乘坐容易产生压抑感，在空间舒适性上存在一定短板。

在内饰方面，标致408中控台环抱式设计温馨，软质包裹提升质感，空调出风口设计新颖，屏幕与周边搭配协调。多功能方向盘握感舒适，按键集成多种功能，转向力度也很合适。其智能车机系统依托10英寸中控屏，显示清晰、操作顺滑，集导航、多媒体与车辆信息展示于一体。还能实现手机与车机互联，拓展功能。数字化仪表盘信息全面，可随驾驶模式切换显示风格，且与中控屏信息联动，提升驾驶安全与体验。

座椅遵循人体工程学，贴合度佳，前排电动调节、部分有加热功能，后排宽敞舒适、靠背角度合理，还能比例放倒拓展后备箱。自动空调具备分区温控，空气净化装置有效过滤污染物，营造舒适车内环境。然而，车内隔音效果欠佳，高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音齐至，严重干扰驾乘体验。另外，据用户反馈，中控台按键布局不太合理，部分按键位置隐蔽、操作不便，触感反馈模糊，易出现误触情况。而且常用功能集成于屏幕，行驶中操作易分散驾驶者注意力，增加驾驶风险。

标致408由一台1.5T涡轮增压发动机提供动力，其最大功率可达127kW，在运转时能释放出255N·m的峰值扭矩。在同级别车型的数据比拼中，处于中等位次。所搭载的6AT变速箱，在日常平稳驾驶时，换挡流畅自然。车辆底盘采用前麦弗逊、后扭力梁结构，转向精准度高，能让驾驶者清晰感知路面状况。过弯时车身姿态平稳，侧倾被有效抑制，提升了驾驶过程中的趣味性。

然而，在急加速场景下，6AT变速箱换挡时会出现较为明显的顿挫现象，干扰驾驶的顺畅感。而且噪音容易传入车内，破坏了车内的安静氛围。对比那些同级别以高性能为卖点的车型，标致408在动力输出的爆发力和加速能力上稍显逊色。在油耗上，官方给出的综合油耗为 6.1L/100km，相对来说还是比较合理的。

综上所述，标致408价格实惠，外观好看，内饰也挺舒服，日常开动力够用。不过它也有些毛病，像后排空间小、隔音差。要是你对这车感兴趣，别听别人讲，去4S店试驾一下，自己体验体验再决定买不买。

（内容来源：北京日报）